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伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，各方面對(duì)電力的需求也越來越大，使單機(jī)大功率汽輪機(jī)的開發(fā)和研制得到了極大的發(fā)展。因此大功率汽輪機(jī)的制造安裝已成為目前的主力機(jī)型，其中超臨界600WM以上機(jī)組市場(chǎng)占有份額越來越多。目前超臨界、超超臨界機(jī)組軸承座均采用球面軸承結(jié)構(gòu)，以提高與軸承的配合精度，減少機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)。1球面軸承座加工精度分析軸承座加工精度的高低對(duì)轉(zhuǎn)子運(yùn)行的穩(wěn)定性有直接影響；加工精度不好，將引起軸承對(duì)中不良，使載荷分布不均勻，造成邊緣磨損導(dǎo)致軸承過早疲勞而失效...

智能制造裝備將成為我國(guó)裝備制造業(yè)的重點(diǎn)方向之一。正在征求意見的《國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展十二五規(guī)劃》中明確提出，十二五期間，要實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域制造過程智能化水平顯著提升，智能制造裝備國(guó)內(nèi)*達(dá)到30%。據(jù)了解，智能制造裝備主要包括以數(shù)控機(jī)床為代表的基礎(chǔ)制造業(yè)。數(shù)控機(jī)床是裝備制造業(yè)的工作母機(jī)。當(dāng)今世界數(shù)控機(jī)床的先進(jìn)水平和保有量，已成為一國(guó)制造業(yè)水平、工業(yè)現(xiàn)代化程度和國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。十二五期間智能裝備要突破新型傳感器與儀器儀表、工業(yè)機(jī)器人等核心關(guān)鍵技術(shù)，推進(jìn)制造、生產(chǎn)過程的智能...

全國(guó)機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC367）于2008年6月在北京成立以來，標(biāo)委會(huì)秘書處與該標(biāo)委會(huì)委員為機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)做了認(rèn)真、細(xì)致的工作，截止目前，該標(biāo)委會(huì)機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系已確立，該標(biāo)委會(huì)正在為填補(bǔ)機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)缺口而努力工作。該標(biāo)委會(huì)秘書處于2009年初在廣州召開了金健秘書長(zhǎng)主持的擴(kuò)大會(huì)議。標(biāo)委會(huì)主任委員廣州數(shù)控何敏佳總及顧問委員華中數(shù)控鄭小年副總出席會(huì)議，并分別就如何開好本次會(huì)議以及標(biāo)委會(huì)2009年將要開展的標(biāo)準(zhǔn)化工作、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)制修訂任務(wù)等...